Sejarah Otomotif
Sejarah otomotif atau mobil mulai awal tahun 1769 dengan pembuatan mesin bertenaga uap yang mampu Transportasi
manusia. Pada tahun 1806, mobil pertama yang menggunakan mesin
pembakaran internal dibuat Gas bahan bakar muncul, yang mengarah ke
penemuan modern mesin bensin pada tahun 1885 sampai mobil listrik yang
muncul di abad ke-20.
Beberapa
orang yang terdaftar sebagai desainer Italia kendaraan bertenaga
angin, yang pertama adalah desain Guido da Vigano pada tahun 1335, yang
Vuturio rancangan sampai saat Leonardo Da Vinci yang dirancang tiga kendaraan roda yang berputar seperti jam oleh mekanisme kemudi dan roda.
Pertama Kendaraan Kendaraan pertama yang dapat bergerak dengan kekuatan
sendiri dirancang oleh Nicholas Joseph Cugnot dan dibangun oleh M.
Brezin pada tahun 1769. Unit kedua dibuat pada tahun 1770 dengan berat
£ 8000 dan memiliki kecepatan maksimum 2 mil per jam.
Awal
dari sebuah kendaraan bertenaga sangat berat yang bekerja pada medan
datar dan kuat sebagai besi. Sebuah jalan yang terbuat dari besi rel
menjadi aturan untuk 125 tahun. Kendaraan menjadi lebih besar dan
akhirnya mampu menarik serangkaian gerbong pada isi dari banyak kargo
dan penumpang.
Empat Motor payau Tidak ada
Beberapa
pionir awal otomotif mulai dari empat-stroke mesin sepeda motor yang
menggunakan bensin yang dapat dikatakan sebagai bentuk penguat otomotif
modern yang diproduksi oleh penemu Jerman Nikolaus Otto 1876. Diteruskan oleh insinyur Jerman Karl Benz yang menemukan beberapa mobil Teknologi
umumnya dikenal, mobil modern sebagai penemu mendapat paten di Jerman
pada tahun 1986 dan George B. Shelden. Orang Amerika untuk
mendapatkan paten pada tahun 1879, Mr Paten. Shelden tidak hanya
mesin tetapi juga penggunaannya dalam kendaraan roda empat. Juga
menemukan bahwa hampir mesin empat-stroke yang mirip dengan diesel
bertenaga oleh Rudolf Diesel, penemu Jerman.
Didukung Bensin Mobil Di Amerika, John W. Lambert menemukan
mobil bertenaga bensin pada tahun 1891 dan Duryea Saudara menjadi
perusahaan pertama yang memproduksi dan menjual kendaraan kepada
publik. Skala besar produksi mobil dimulai oleh Ransom Olds (Olds Handphone pabrik) pada tahun 1902. Konsep ini kemudian diperluas secara signifikan oleh Henry Ford
pada tahun 1914 awal. Sampai Ford meluncurkan Model-T yang fenomenal.
Mobil dilengkapi dengan sistem transmisi dan desain yang lebih baik.
Model pertama diproduksi pada tahun 1908 dan terus berubah sampai
tahun 1980.
Ford sukses di adopsi oleh banyak perusahaan, yang dikenal sebagai
"Fordisme -. Kombinasi dari upah yang tinggi dan efisiensi tinggi"
Keberhasilan ini mendominasi, dan cepat menyebar ke seluruh dunia.
Pengembangan teknologi otomotif sangat cepat. Hal ini dapat dilihat
ratusan manufaktur perhatian bersaing di seluruh dunia tertarik.
Pengembangan utama adalah pembakaran otomotif perdana listrik dan
listrik, suspensi dan rem pada empat roda. Jadi sedikit demi sedikit
dikembangkan kendaraan mobil yang sekarang banyak digunakan
sumber: http://id.hicow.com/henry-ford/karl-benz/nikolaus-otto-357355.html
Sejarah Ditemukannya Sepeda Motor
Sepeda
motor kini mungkin menjadi salah satu alat trasportasi yang paling
diminati di dunia khususnya di Indonesia. Coba kalian perhatikan di
jalan raya, begitu banyak sepeda motor yang melintas atau yang sedang
antre saat lampu merah sedang menyala.
Tahukah
kalian darimana asalnya sepeda motor, siapa-siapa saja yang berperan
dalam perkembangan sepeda motor dan bagaimana sejarahnya hingga sepeda
motor masuk ke Indonesia?
Ada tiga
orang yang diakui sebagai penemu sepeda motor yaitu, Ernest Michaux (
Perancis), Edward Butler (Inggris), dan Gottlieb Daimler (Jerman).
Sepeda motor pertama kali dirancang pada tahun 1868 oleh Ernest Michaux
berkebangsaan Perancis. Pada waktu itu,tenaga penggerak yang
direncanakannya adalah mesin uap namun proyek ini tidak berhasil.
Kemudian pada tahun 1885 Edward Butler mencoba menyempurnakannya dengan
membuat kendaraan lain yang mempergunakan tiga roda dan digerakan dengan
menggunakan motor dari jenis mesin pembakaran dalam.
Pada
tahun 1885 seorang ahli mesin Jerman Gottlieb Daimler dan mitranya,
Wilhelm Maybach menjadi perakit motor pertama kali di dunia. Daimler
memasangkan mesin empat langkah berukuran kecil pada sebuah sepeda kayu.
Mesin diletakkan di tengah (di antara roda depan dan belakang) dan
dihubungkan dengan rantai ke roda belakang. Kemudian sepeda kayu
bermesin itu diberi nama Reitwagen (riding car).
Pada waktu itu jenis kendaraan ini belum dikenal masyarakat banyak.
Sampai pada tahun 1892, Henry Hilderband dari Munich, Jerman Barat
memperkenalkan sepeda motor model baru. Dan disusul lagi oleh Werner
Brothers pada tahun 1897. Sepeda motor pertama yang dijual untuk umum
dibuat oleh pabrik sepeda motor Hildebrand und Wolfmüller di Muenchen,
Jerman pada tahun 1893. Roda belakang sepeda motor ini digerakkan
langsung oleh kruk as (crankshaft).
Pada tahun 1895 sepeda motor pertama kali masuk ke Amerika Serikat,
tepatnya ke kota New York. Pada tahun yang sama, seorang penemu Amerika
Serikat, EJ Pennington, di Milwaukee, mendemonstrasikan sepeda motor
yang didesain sendiri. Pada akhirnya Pennington dianggap sebagai orang
pertama yang memperkenalkan istilah motorcycle (sepeda motor).
Pada tahun yang sama, Triumph, sebuah perusahaan pembuat sepeda di
Inggris memutuskan untuk membuat sepeda motor. Empat tahun sesudahnya,
1902, perusahaan itu memproduksi sepeda motornya yang pertama namun
masih menggunakan mesin dari Belgia. Kemudian pada tahun 1905, Triumph
memproduksi sepeda motor secara utuh sendiri.
Tahun 1903, William S Harley dan sahabatnya, Arthur Davidson,
memproduksi sepeda motor di Milwaukee, Amerika Serikat, dan menamakan
sepeda motor itu Harley Davidson. Tahun 1904, perusahaan Amerika Serikat
lain, Indian Motorcycle Manufacturing Company, yang berlokasi di
Springfield, Massachusetts, muncul dengan sepeda motor Indian Single.
Kemudian sampai Perang Dunia I (1914-1918), perusahaan ini menjadi
pabrik sepeda motor dengan produksi yang terbesar di dunia. Indian
Motorcycle Manufacturing Company tutup pada tahun 1953 dan merek Indian
diambil alih oleh Royal Enfield.
Setelah Perang Dunia I sampai tahun 1928, perusahaan yang memproduksi
sepeda motor terbesar di dunia adalah Harley Davidson. Pada tahun 1921,
sepeda motor BMW hadir dengan roda belakang yang digerakkan menggunakan
koppel (shaft drive). Pada tahun 1930-an ada sekitar 80 merek sepeda
motor di Inggris, di antaranya Norton, Triumph, AJS, dan merek-merek
lainnya yang tidak begitu terkenal, seperti New Gerrard, NUT, SOS,
Chell, dan Whitwood.
Perkembangan sepeda motor di Eropa, juga dipicu oleh Perang Dunia II
(1939-1945), di mana sepeda motor dibuat untuk keperluan militer. Seusai
Perang Dunia II, tahun 1946, desainer Italia, Piaggio, memperkenalkan
skuter Vespa dan langsung menarik perhatian dunia.
Pada tahun 1949, Honda memproduksi sepeda motor dengan mesin dua
langkah. Namun, suara mesin dua langkah yang berisik dan asap yang
berbau tajam yang keluar dari knalpot membuat Honda mengembangkan mesin
empat langkah.
Tahun 1951, BSA Group (Inggris) membeli Triumph Motorcycles dan menjadi
produsen sepeda motor terbesar di dunia. Kemudian kedudukan BSA diambil
alih oleh NSU (Jerman) tahun 1955. Namun, sejak tahun 1970-an hingga
kini, Honda tercatat sebagai produsen sepeda motor terbesar di dunia.
Tahun 1952, Honda memproduksi sepeda motor bebek yang dikenal dengan
nama cub. Kepopuleran sepeda motor jenis bebek ini membuat perusahaan
sepeda motor asal Jepang lainnya seperti Kawasaki, Yamaha, dan Suzuki
meniru model sepeda motor jenis bebek ini.
Sosok yang menarik, mesin yang handal dan mudah dirawat, serta harga
yang bersaing membuat sepeda motor asal Jepang, yakni Honda, Suzuki,
Yamaha, dan Kawasaki, sangat populer dan sampai kini mendominasi pasar
sepeda motor dunia. Namun, nama-nama Harley Davidson tetaplah merupakan
sepeda motor yang populer, terutama di Amerika Serikat. Demikian juga
dengan BMW, Triumph, dan Ducati.
Sepeda motor pertama kali masuk ke Indonesia pada tahun 1893. Sepeda
motor tersebut dibeli oleh John C Potter, seorang masinis pertama pabrik
gula Oemboel, Probolinggo, Jawa Timur. Ia memesan sendiri sepeda motor
itu langsung ke pabriknya di Muenchen.
Nah,
sekarang kalian jadi tahu kan sejarah sepeda motor di dunia. Bagaimana
dengan sejarah transportasi jenis lainnya? Ayo jelajahi lagi website ini
yah…
